Внедорожный клуб "Азимут"

эт ты уже балуешь!!))) стандарту не приспособишь его никуда)) пусть ветки подкладывают, толкают)) хайджек и ручную лебедку уже возьмут попозжа))) это уже когда поопытнее будут))

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

Изначально неверное высказывание. Если это шутка, то глупая. Если это позиция, то позиция аутсайдера.
Возможно, когда-то и будет что показать, только вряд-ли что-то будет новым.
Вообще стремиться к лучшему конечно же нужно, но тихо, без пафоса. Хотя бы потому, что для быстрого достижения намеченной цели правильно занять позицию наблюдателя. Посмотреть как это делают другие экипажи, больше слушать, задавать вопросы, размышлять. Одним словом, чтобы услышать-надо слушать, чтобы увидеть-надо смотреть, чтобы себя проверить - надо пробовать.
Пробовать свои силы можно по разному: в первом случае сесть в машину, и одним экипажем уехать в лес, где нет связи и шансов на эвакуацию. По аналогии - тоже, что сбросить человека в реку из лодки, чтобы научился плавать.
Второй случай - наш метод, выехать своим экипажем в лес, с людьми, имеющими определенные навыки, чтобы при случае на месте спросить совета, помощи. Именно здесь и появится возможность себя показать и людей посмотреть. Человек не имеющий чувство такта рискует узнать о себе много нового.

_________________
Джипер-это прежде всего,
утонченная, творческая натура,
а уж потом...

Руки у вас выдернуться и воткнуться туда откуда им расти положено. Без этого никак. Будете учить матчасть сначала своей машины, потом автотранспорта вообще, чтобы понимать "почему ему тут можно ехать, а мне нет". Первое время будете стоять на краю колеи рядом с севшей на мосты машиной с надеждой, что сейчас кто-нибудь поможет. Все это обязательно будет. Но...
Некоторые моменты лучше предусмотреть сразу. Что там у Грифа в подписи о граблях? Самое правильное изречение.
А о штурманах. К сожалению штурман и пилот это не набор кубиков - какой хочешь с тем складывай. Просто по психологии, протрястись в железной банке около 12-ти часов на пару с человеком, который тебя не устраивает, это невозможно.
Как говорят "хочешь потерять друга - дай ему денег в долг". С бездорожьем тоже самое. Сколько человек, меня просили, чтобы я их когда-нибудь с собой взял. Отказываю. Я с ними нормально общаюсь здесь, на большой земле. Там они мне обуза. Зачем портить отношения?
Штурман - это не просто человек сидящий справа. Это член экипажа, слово которого иногда является ЗАКОНом. А не статист, ведущий учет насколько мы далеко заехали. Я знаю много хороших пилотов, но хороших штурманов среди них намного меньше.
Подводя итог вышесказанному, я б на твоем месте вообще эту тему закрыл. А в частном порядке напрашивался бы в экипаж "третьим" членом, потому что как "штурман" ты наверное пока ничего из себя не представляешь. Или бы действительно как Роман предлагает. Создавал бы экипаж с таким же "зеленым" пилотом и вдвоем набивал бы шишек. Желательно под чутким руководством. Тебе тут его обеспечат.

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

Ну, положа руку на сердце, использование "гаражно-технического языка" в грязи облегчает понимание.

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

К ниве есть куда приложить, даже дополнительно ничего делать не надо. Лифт-мейт опять же никто не отменял. На хэллоуине в болоте очень помогало.

А хороших штурманов по пальцам пересчитать можно. Тут больше психологическая совместимость играет роль.

так вроде к этому и пришел - studiolotos вроде тоже как не ас бездорожья. Или ты говоришь ну ваще о частном порядке - создавать экипаж только с тем, кого знаешь? И проситься третьим тоже только в частном порядке?

_________________
"Знаете, почему экипаж состоит как минимум из двух человек? А просто всё очень. Один думает, что умеет управлять машиной/аццкой повозкой, а второй думает, что знает куда ехать." (с)RabbitSVR

"И никогда не надо пересекать грань, за которой экстрим превращается в геморрой (и для себя, и для остальных)" (с) ТанкисТ

Я б по "виртуалке" никого не взял. Только того кого лично знаю.
Под частным порядком понимаю подойти вживую к человеку и попроситься в экипаж. Тебе же, наверное, объяснили по каким дням и где собирается "Азимут".
А если создавать экипаж - хоть в каком порядке создавайте, ваше дело. Если честно сам по такому пути прошел. И меня старшие товарищи учили менять сцепление, тащили до гаража на веревке.

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

Я услышал всех, кто высказался. Спасибо тем, кто высказался жестко - без иронии Прошу модеров закрыть тему.

_________________
"Знаете, почему экипаж состоит как минимум из двух человек? А просто всё очень. Один думает, что умеет управлять машиной/аццкой повозкой, а второй думает, что знает куда ехать." (с)RabbitSVR

"И никогда не надо пересекать грань, за которой экстрим превращается в геморрой (и для себя, и для остальных)" (с) ТанкисТ

короче я либо дибил либо неудачник???
Вы меня лично знаете, что так судить ???
а степень ЧЮ у всех разная, это точно.

_________________


А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. © Стругацкие

господа не надо пугать молодежь. Пусть пройдут свой путь. Порой зная ошибки другого полезно наступить на те же грабли. Главное есть желание, а советом поможем.