Внедорожный клуб "Азимут"

Висели себе пищалки на двухстороннем скотче, мешали иногда стекло лобовое протирать изнутри, бывало отваливались на жаре, но особых неудобств не доставляли. Пока не приехал на осеннее СО. Забравшись на какой-то почти вертикальный холм за точкой и пытаясь зафиксировать машину в таком положении чуть не нарушил шаткое равновесие с трудом увернувшись от отвалившейся пищалки, стремительно летящей прямо мне в лоб На следующей точке отвалилась вторая и всю оставшуюся гонку летали по машине. Оторвать - жалко, приклеиваться не хотят, отсоединять долго. Хоть на проходимость это не влияет и кто-то меня не поймет, было принято решение сделать для них нормальные подиумы.

Для начала отковыриваем обшивки стоек от машины.


Крепятся они на трех пластиковых пистонах каждая и отковырять, так чтобы не сломать хлипкие держатели этих пистонов у меня не получилось. При установке подклеил внутрь держателей двухсторонний скотч, чтоб пистоны не болтались. Держится нормально.



Далее идем к соседям (только не к верхним) и отпиливаем у них кусочек 50мм канализационной трубы. Много не надо, см 20 хватит

Прикинув глубину твитеров и угол установки отпиливаем от добытого куска пару одинаковых кусочка, нужной длинны и под нужным углом. Аккуратно шлифуем срезы шкуркой.


Прикидываем место установки


и приклеиваем термоклеем




теперь нам нужны толстые женские колготки. Идем к другим соседям
Вырезаем из середины два одинаковых куска, одеваем на стойки и натягиваем, сшивая нитками лишнюю ткань с обратной стороны





Теперь нам нужен клей ЭДП, т.е обычная эпоксидка


смолу желательно подогреть (градусов до 50) перед смешиванием с отвердителем для улучшения текучести.

Берем кисточку и хорошенько пропитываем натянутую ткань, не затрагивая внутренний диаметр трубы

и оставляем сохнуть на ночь.

на следующий день аккуратно вырезаем лишнюю ткань и получаем вот такую симпатичную конструкцию



ткань, пропитанная эпоксидкой, после затвердевания превращается в камень


берем шкурку по-крупнее и зачищаем все наплывы смолы и прилегающий пластик



шпатлюем автомобильной стекловолоконной шпатлевкой, заравнивая переход ткани к пластику


после высыхания зачищаем




и покрываем финишной шпатлевкой




шлифуем мелкой шкуркой под струеей воды и получаем довольно гладкую поверхность



подиумы готовы к обтяжке.

Теперь идем на улицу и добываем подходящую кожаную куртку.

Процесс обтяжки документально зафиксировать не удалось, было много мата, научился шить как швейная машинка, исколол все пальцы, но для первого раза пойдет. Могу сказать, что кожа в работе довольно сильно отличается от винила, намного легче рвется и намного хуже тянется.

Выкроенную и сшитую заготовку натягивал и приклеивал прозрачным моментом.

Результат







Теперь у меня тунинг салона кожей