Внедорожный клуб "Азимут"

недавно обнаружил, что у моей нивы на полу в районе порога и туннеля КПП появились пятна ржавчины. По всей видимости, из за того, что вода через край коврика попадает на ту гадость, которую на заводе считают шумоизоляцией и она благополучно все впитывает. разъедая потом металл. В первую очередь была удалена с пола и везде, где мог достать не разбирая консоли родная шумка, сняты пластмасски с туненеля КПП. Родная шумка под пассажирскими ногами (под собой удалил еще зимой) была мокрая, хотя уже бог знает сколько стоит жара и когда лазил в грязь или воду, не помню, но давно. Я так понял, что промокнув один раз, она уже не сохнет. Потом вычистил пол до металла, удалив родную мастику, потому что под ней, как выяснилось, тоже потихоньку пытается ржаветь. Причины - мастикой залиты все дренажные отверстия и вода стоит на полу, опять же мокрая шумка, мастика лежит по середине пола, а края не защищены. После этого вычисил всю ржавчину шкуркой, покрасил пол, пороги и низ туннеля аналогом хаммерайта, которым крашу фаркоп.
Встал вопрос, как делать новую шумку. Клеить СТП - геморно и не бюджетно ни фига. На морду, говорят, уходит 9-10 листов, плюс шумка. Тем более были сомнения, что смогу прикатать чтобы СОВСЕМ без пустот, так как пол ребристый и мало-мало мятый. В итоге сделал так:
полы от поперечины до уровня педалей были залиты автомобильной резино-битумной мастикой, с заходом на туннель КПП и пороги. Ушло примерно полтора килограмма на каждую сторону, слой - 4-5 мм. Сутки сохло. Потом промазал сверху еще слой той же мастикой, только более жидкой и на нее приклеил шумку, которая как туристический коврик, название не помню. Туннель КПП обмазывать поленился, просто оклеил шумкой его и пластмассовый кожух тоннеля.
На все ушло полтора листа шумки 1*1,5 м, чуть меньше двух банок мастики (2,3 кг каждая), скипидар - 1 бутылка. Бюджет - банка мастики 120 рублей, шумка где то 300 листа, скипидар 25 рублей. Итого менее 1000 рублей. Полностью еще не распробовал, что сделал, но тише родной однозначно. Хочу еще линолеум тонкий под коврики кинуть. чтобы шумка подольше жила. Сделанная по правилам шумоизоляция, скорее всего лучше, но лично меня устраивает полностью то что сделал. Единственное - воняет пока. Но по такой жаре дня за 2 думаю просохнет полностью

Я как то пробовал заливать мастикой. Может перед заливкой плохо пол обработал от ржавчины. Может вода часто попадала. Только потом под этой мастикой ржаветь опять начало. Поэтому я бы теперь не рискнул так делать. Если опять позелет - устанешь мастику отковыривать..

ага, отковыривать ее - самое поганое, а теперь ее там намного больше чем было. может быть и попадет вода. но скорее снизу, через дренажные, сверху все как цельное корыто, да еще шумка корытом. просто я думаю, что когда вода зайдет, от СТП пользы будет не больше. Поживем - посмотрим

у мну тож мастика, вибромастика, изолон и вспененная резина. а под всем, под этим- железо в три миллиметра!!!!

_________________
хачу мульон!... можно в ин.валюте по курсу один к одному!

Бронированный шоле??? О_О

_________________
Внедорожное оборудование и аксессуары в наличии и на заказ.
Подготовка внедорожников к охоте/рыбалке/соревнованиям.
Тел.:+79024660313.
Murygin.r@gmail.com
___
Нива-автомобиль тактический, как лёгкий фанерный планер. Ударишь-развалится, а в воздухе чудеса вытворяет (с) Керосин.

ванна... чугуниевая
ЗЫ. прастите, не удержался

_________________
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует. (с)
Если захотите меня послать, помните, что я ленивый. Вам придется меня туда ОТНЕСТИ.

ты знаешь, я када к сварщикам приехал, после того как крепление реактивки оторвало, они мне и говорят : давай трёшку бабахнем! те , грит, лет напять точно хватит! я и говорю : давай. вот и бабахнули!
кактус жаришь!

_________________
хачу мульон!... можно в ин.валюте по курсу один к одному!