Внедорожный клуб "Азимут"

Я чет вообще ничего не понимаю... Ты все усложняешь, Гриша

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Во во, он нам с шурпой так же моцк выносил
Григорий, ну сделай заднюю часть жестко, а укладки
впереди просто фанерными листами.
Уложил сидушки, на них лист фанеры, площадь
сиденья не даст ей сильно болтаться.
Для чего тебе жесткая конструкция?

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

У него там сиденья второго ряда ровные, классные. Под них брусок положил и сделал в габажнике полку вровень с этими сидухами. И все. Уронил сиденья и спальник готов. Нет, он опять хочет себе сделать геморрой как в уазике. Чтобы полчаса прыгать вокруг авто с фонариком и мешать спать всем, кто уже разложился и спать лег... Мутный короче какой-то перец....

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

ты вот сейчас дословно передал как я шурпу варю, но спальник быстрее раскладывается и спать я при этом вроде ни кому не мешал

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Так я думал у всех сделано, по крайней мере на 80ках, но Григория щель в пару см не устраивает между задней полкой и задними сиденьями,
а в расстояние между задними и передними сиденьями он вообще говорит что провалится.
По этому я предлагаю компенсировать все эти щели и расстояния фанерой (2 штуки), уложенной от задней полки в упор до передних сидений.
А две их, что бы можно было не складывать пассажирский спальник.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

пришли запчасти к суппортам, сегодня перебрал, успел только передние, уж очень много поршней в них
приходилось по одному вытаскивать, вот таким макаром (перчатки подкладывал чтоб не повредить поршня и пыльники, так как они вылетают со скоростью пули ):



было что-то типо этого:



вот на этой фото прям отчётливо видно что кто-то уже пытался выковыривать эти поршня, но видимо безуспешно (это кстати самые сложные были из всех)



долго мучался, тоже пробовал зубилом, потом хотел съёмник приспособить, но не подлез (надо больше размером, но тоже не факт что лапки бы зацепились), потом пришла идея свернуть его галкой - кое как свернул, залил вэдэшкой и ещё несколько раз провернул до момента пока легко не пошло, потом только получилось выдавить воздухом на 6 атмосферах (до этого на 9 не получалось)



вот такая грязюка в нём скопилась



а это уже после чистки

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

чего-то я сегодня лентяй, спал до обеда и ни какого желания не было ехать в гараж, пока мне не надоели сны о ремонте суппортов ))) в итоге скатался на пару часиков…
ну с задними суппортами проблем не было по сути ни каких, да согласен, вставить пыльник и умудриться в этот момент запихнуть поршень — та ещё задачка, но как я говрил ранее на уазе раз в год перебирал суппорта, а мосты у меня были редукторные, по этому спереди стояли суппорта от волги (газели) — там почти один в один система, направляющие немного по другому реализованы, но пыльник поршня вставлять точно так же — так что я с этим делом руку то набил и сильных проблем не возникло



так же без проблем собрал скобу



ну а дальше было лень переодеваться и лезть под машину )))
да и как бы поставить на место проблем не бывает обычно…
так же в системе будут заменены пара шлангов и пара трубок, тем более что опыт по замене сломанных трубок и их развальцовки уже есть

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Я тебе сразу говорил, что воздухом гемора больше. Надо на месте все поршня сначала расшевелить, не разгерметизируя систему, а потом уж воздухом...Упрямый ты казёл, вот

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

сколько давление в рабочей системе тормозов?

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Ну...я думаю атмосфер 100....А чо?

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн