Внедорожный клуб "Азимут"

Если рычаг перемещается, а включения нет, то только снятие и вскрытие. Ну для успокоения посмотреть как двигается шток, вдруг вилка на рычага сломалась.

А как передний мост перестал включаться? Просто по тихому, или был удар какой нибудь? Арки резать 100% на такой резине, стабилизатор можно удалить, проверено опытом. Машина чуть более валкая на трассе, но на бездорожье сильный плюс, ходы подвески не стянуты. Да и зацепиться им о бревно как нефиг делать

на машине практически не ездили сложно сказать по тихому или нет, но вроде ударов не было, хотелось бы услышать еще чье нибудь мнение о необходимости стабилизатора. Сегодня хочу снять рычаг и заглянуть в окошко

_________________
БАЛАСТ

основные мнения по стабу уже сказали... чиво тут думать то? конструкторы наверно не зря его туда воткнули... ставь проставки и пусть живет выкинуть завсегда успеешь

_________________
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует. (с)
Если захотите меня послать, помните, что я ленивый. Вам придется меня туда ОТНЕСТИ.

Поддерживаю.

Уберешь стаб- по трассе больше 80 тачка раскачивается, маневренность ухудшается, кочки и ямы лучше резко не обруливать, можно с трассы улететь.

Зато без стаба артикуляция подвески заметно улучшается, мосты меньше вывешиваются, меньше риск словить диагональ.

Хантер таки пружинный спереди, поэтому на него стаб и воткнули. На рессорном стаб особо не влияет на поведение машины.

Я на своем убирать не планирую. Лучше буксовать чем валяться в кювете.

_________________
44 экипаж "Русич"

На Уазе без юмора ездить категорически запрещено!
Без одного кардана можно, без полуосей можно,
без хабов можно, а без юмора нельзя! (Stas88)

Сделай отсоединяемый стабилизатор-на сориках отключил, на асфальте подключил.

_________________
"Дороги....Кому нужны эти дороги!" - фильм "Назад в будущее"

Вообще, раздатка ломается достаточно редко. Правда был у нас один случай, приятель зимой, на застрявшем уазе сильно спустил колеса на задней оси, а передок оставил накаченным. Вылез, забыл про разницу давления, дернул по асфальту. Раздатка крякнула. Но это редкость скорее. Я бы еще раз, пристальнее, посмотрел передний мост. 90% жалоб на включение переднего моста в раздатке оказываются проблемой самого моста.
А кто из вышеотписавшихся ездил без стаба? На каких скоростях вы с такой резиной почувствовали, что сейчас с трассы выкинет?

+1 К Жене. Я свой опустил на 6 см, всем доволен. На пружинной подвеске он необходим, особенно если будет завышен центр тяжести у машины. А за счёт бодика он уже поднялся у тебя, потом багажник, запаска на нем, шмудряк и пр. Рисковать не хочется....

_________________
80% проблем связаны с массой

У меня на лифтованном уазе нет стабов. Я, как-то, попробовал на нем 130 под горку
Летел как кувалда по льду То бишь как "условно управляемый автомобиль"
На такой машине больше 90 не стоит разгонятся-ничего хорошего (сильный шум, большой расход)
Для моего: 80 -самый цимус.

_________________
"Дороги....Кому нужны эти дороги!" - фильм "Назад в будущее"

снял стабилизатор года как полтора назад, по трассе более 110км\ч не разгоняюсь (ну только в очень крайних случаях до 130 ) - полет нормальный
на поворотах валкость кузова есть, но это не проблема, крены держит хорошо, возможно причина этому вылет диска -19 (это около 6см с каждой стороны от штатного), но учитывай что у меня не хантер, а патриот, вес и высота кузова по более

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин