Внедорожный клуб "Азимут"

и чего ты туда запихаешь? Я вот подумываю не делать сумку как таковую вообще. Сшить непромокаемый низ, типа калоши, а сверху просто тент на люриксах. Если объем небольшой шмурдяка, то сильнее можно затянуть... И даже если делать сумку, то с регулируемой высотой, чтобы при необходимости можно было заузить ее...

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Не проще заменить на несколько гермомешков? А то в этих рюкзаков есть один фатальный недостаток - чтобы достать носки (которые как водится, оказались на самом дне) - надо вытряхнуть абсолютно все. Это всегда бесит.

Носки конечно там жить не будут. Место на экспедиционнике для объемных и нетяжелых вещей. Столики, стульчики, спальники, коврики, удочки и пр. Личные вещи я всегда предпочитаю держать в салоне. Но мысль с гермомешками мне тоже нравится...

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Ну я образно выразился про носки. Проложить брезентик, чтобы не протерлось о багажник, подумать над креплением. Можно тем же брезентиком сверху прикрыть и по периметру пришить защелки рюкзачные чтобы эту кучу мешков заключить в один общий мешок. А?

scout вот эта мысль мне нравится больше, чем геморр с сумками Тоже об этом примерно писал. Внизу калоша, а сверху тент, который можно стянуть в зависимости от того, насколько объемный шмурдяк на багажнике.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Это экспромт. Систему стяжек кстати тоже можно у рюкзаков позаимствовать. Они бывают разного калибра и достаточно надежны. Но все-таки от гермиков и в этом случае не стоит отказываться - упрощается разгрузка-погрузка. Когда вещи в мешках - маловероятно чтото потерять, а в случае тотальной перегрузки очень упрощается все.

Басковская герма, как на картинке выше, имхо, слишком толстая (соответственно неудобная и тяжелая) для таких потребностей.
На багажнике кроме дождя ничего особо не мокрого не бывает. Можно взять более тонкую и объемную герму.
Напрмер, обычная (не брендовая и не толстая) герма объемом в 120 литров стоит 500 с чем-то рублей.
Оборачивать лучше не брезентом - он тяжеловат и долго сохнет. Я бы смотрел в сторону авизента. Легкий, прочный и быстросохнущий.

Итак, стоимость погонного метра (1,5 х 1) - 250 р.

PS. Рустем или Банкир, создайте отдельную тему по гермосумке (тенту) и скопируйте обсуждение туда, чтоб тему о монголии не засорять.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Makc81 сделал

Makc81 т.е. цельного для тента материала у них нет?