Внедорожный клуб "Азимут"

Очень надежные и очень ,,ровные,, пердуны.

Они(пердуны) есть как полностью Автоматические,так и полуавтоматические.Предпочтение-полуавтомату.
Обьясню пачиму:
Пердун-это датчик аварийного сброса давки.Система-настроена на автоматическую работу,практически никада не ДОХОДИТ до СВЕРХпредельной давки.Т.е. Датчик вкл/выкл системы-ставица допустим 8/10,5 Бар.А пердун-под такую давку,береца 11 барный...Т.е. при достижении 11 бар-пердун сбрасываеца...(до 8 бар кста....)
Обычно,эксплуатационщики таких систем,ниразу не услышат сброс пердуном.В этом и кроеца ,,засада,, Пердун-каторый не срабатывает,из-за корректнейшей настройки системы...вскором времени накапливает влагу,ржу и коксуеца.После чево-он становица не рабочим,либо при попадании гавна-не закрываеца при единичном сбросе...
Т.к. даже в ресивере(нержавейка),и ваабще в магистралях системы со-временем скапливаеца вот это-

то это же гавно-коксует и пердун.Паэтому-пердун нивкоем случае низя ставить на нижнюю точку реса.Пердун и слив одновременно-вещи не совместимые.
Слив с таким гавном-выводит из строя как сам слив,так и способность работы пердуна.

Полуавтоматический пердун,нужно РЕГУЛЯРНО-передергивать на давке.Т.е. раз-от раза,када вскрываешь ящик,просто дергнуть за кольцо.Стравить 1-2-5 бар.Это прочищает пердун.Он остаеца всегда в боеготовности.
А так как автоматический пердун-не имеет кольа и пальца-сброс давки в ручную-НЕ ВОЗМОЖЕН.

Пердуны АирТэк имеют резьбы и Верхние границы как 1/4,3/8,1/2,3/4 - 6,8,11,12,16 и 18 бар.