у меня на буханке, когда включены фары и противотуманки, напряжение падало до 12-12.5 вольт. неделю назад, когда переделывал педаль газа на тросик, нечаянно сжег основной жгут, который шел к генератору, стартеру и катушке зажигания. нет худа без добра...
, всю проводку из тоннеля убрал в салон и заодно перенес всю электронные причиндалы туда же. часть штатной проводки выкинул, т.к. они были спроектированы кривыми инженерами 
. все переделал на коротких проводах более толстого сечения и межпроводные соединения свел к минимуму. и самый большой эффект дало прямое соединение генератора толстым проводом с аккумулятором, ну и вынес встроенное реле напряжения в генераторе в салон.
на данный момент при включении более энергоемких потребителей, напряжение бортовой сети совсем не скачет, стабильно держится выше 13.8 V.
в пятницу уже протестирую по полной, т.к. еще в боевых условиях не пробовал.
