Внедорожный клуб "Азимут"

Аккумулятор новый 60, купил весной, машина стояла в гараже 3 недели, вчера пришел аккумулятор мертвый.
Дома подключил зарядное устройство на малый ток (у меня на нем установлен переключатель по току с 2мя положениями: 1- обычный, 2-малый), стрелка по началу на нуле лежала потом по малу начала подниматься, аккумулятор простоял 12 часов на зарядке стрелка поднялась до 4, при переключение на большой ток до 6, но плотность так и не поднялась и не булькает, контрольная лампа на аккумуляторе не горит.
1. Сколько держать на зарядке?
2. Нужно ли в этом случае ставить его на разряд и зарядку?
3. Гарантийный случай?

Gips, по первым двум вопросам рекомендую обратиться к Аспирину. Он же аккумуляторщик... ну и не только

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

у тебя большое сопротивление или что то оставил включенным - по этому разряд аккумулятора, еще магнитолки так зихирят если их не правильно подключать - померь сопротивление на клемах (сколько должно быть не скажу, но знаю что мало должно быть )
думаю прогон - заряд, разряд несколько раз - поможет, если нет, поменять жидкость в аккумуляторе на электролит 1\3 и еще раз прогон

врятли это гарантийный случай, они у тебя как гаишники тыщу и одну причину найдут чтоб не менять аккум и свалят на не правильное использование

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Есть стековский зарядник, если надо можно попробовать им погонять.

_________________
почаще выезжайте на бездорожье. это бессмысленно, но весело
"значит точки в глухом лесу посреди болота ты найти можешь, а свои шмотки в собственной квартире нет?!" (с) Аделя

workspace спасибо пока не нужно.

Стоял всю ночь на малом токе, булькает как бешеный, ареометр показывает зарядку на 50 % (около 1100) контрольная лампа не горит, может на большой ток поставить?

Вобще-то лучше малым, но подольше.

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

Если в аккумуляторе пластины засульфатировались - скажи ему "до свиданья" и поменяй на новый со скидкой. Окончательный диагноз поставят в магазине, торгующем аккумуляторами, у них есть нагрузочная вилка и с ней все станет ясно...

_________________

Случай не гарантийный!
Предлагаю всем, кто не владеет вопросом заняться лучше обсуждением болезней коровы например.
Что-то, когда корова заболеет никто не лезет ей в ...опу, все бегут к ветеринару. Как что-то с аккумулятором - все сразу чувствуют себя доделанными специалистами в этой области.

Почитал тут - ну и бред же вы несете! Самим то не стыдно? А если грамотный человек прочитает?

_________________
Джипер-это прежде всего,
утонченная, творческая натура,
а уж потом...

Слово Аспирина - закон, проверять правильность себе дороже...

АSPIRIN тогда как знаток, расскажи, как зависит емкость аккумулятора от мощности генератора? Хочу в ШН еще мощнее поставить, никак не могу найти где прочитать про это. Генератора 80А. Допустим, что все потребители штатные.
Кстати и на УАЗ пригодится, там 100А генератор.

По поводу зарядки.., так что же делать? Объясни, как быть, если до аккумуляторного сервиса не доехать?

Gips я всегда считал, что по мере заряда, ток уменьшаться должен.